有意义不空虚
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飞机飞得好高的时候屁股后面总是拉着长长的白烟,这白烟是尾气吗?为什 ...
您的观察真细致。首先,这种“白烟”是水蒸气凝结成微小液滴而组成的。这些液滴是如何形成的呢?我们知道,大气层中的对流层高度一般为10-18公里,在对流层内大气的温度随着高度的增加而降低,大约是每增加100米,温度降低0.65℃。就是说在高空,常年都处在寒冷的低温之下。在民航机经常飞行的7000-12000米高空,温度也已降低到零下20-60℃。另一方面,空气中通常都能容纳一定量的水蒸气,温度越高,空气中能够容纳的水蒸气就越多。当含有较多水蒸气的、温度较高的空气降温时,其中的水蒸气就会附着于一些固体微粒(这里叫做“凝结核”)表面,凝结成液态的水滴。但是当空气中没有凝结核的时候,含有大量水蒸气的空气降温时,水蒸汽也不会凝结。此时降温之后的冷空气就处于“过饱和”状态。很显然,如果向处于“过饱和”状态的冷空气中加入一些固体微粒,就会起到“凝结核”的作用,导致水蒸汽凝结。对流层低处的温度较高、含有较多水蒸气的空气上升时,温度必然下降。此时如果空气中含有足够的“凝结核”,水蒸汽就会凝结成小液滴,形成云。但此时如果没有“凝结核”,上升到高空的冷空气就会处于“过饱和”状态。再来说飞机。飞机尾气中含有一些炭黑等固体微粒,这些颗粒就是很好的“凝结核”。当飞机在上述高空的“过饱和”冷空气中飞行时,这些“凝结核”就会促使空气中的水蒸气凝结,这就是“白烟”的来历。那么为什么在低空飞行的飞机不会“拉白烟”呢?很简单。低空空气温度比较高,没有形成“过饱和冷空气”的条件,所以就不会出现这种现象了。
水蒸气
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