有意义不空虚
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船舶备车时,核对车钟时钟的具体流程。要详细的。时钟是两边备车的时间...
1. 备车时核对时钟,是指在备车前核对驾驶台和机舱的船钟,要求驾驶台和机舱的船钟保持一致,误差要求不大于1秒,以保证记录车钟记录的一致性。2.对车钟是核对驾驶台和机舱车钟传讯器,驾驶台给出指令,机舱回复指令,逐一核对,确保每一指令均能有效下达和恢复。3.核对的详细程序一般是驾驶台首先核对船钟,然后驾驶台和机舱通过直通电话核对调整机舱船钟。船钟核对完成后,保持通话状态,通过车钟下达指令,并在电话中复述。机舱核对语音指令和车钟指令的一致性后,复述指令并用车钟回复指令,逐一测试备车,完车,前进1/2/3/4/FULL AHEAD,后退1/2/3/4/FULL AST.实验无误后记录航海日志和轮机日志,之后进入备车程序,依次准备启动运转等各种准备工作,准备工作完成后,是试车,主机STAND-BY.4.具体什么时间核对船钟和车钟,一般由船长决定。但法律法规也有要求,美国要求到达水域前12小时,中国要求离港前2小时,到港前2小时。
备车时间是船长定的,记到车钟记录簿及航海日志轮机日志,不管实际时间对不对,都得写这个时间,要对时间可以电话很机舱联系。到点把车钟杆拉到备车位置(standby),等机舱也回到备车位。然后依次拉到前进后退各档位,等机舱回到同样的档位再拉下一个。全部完成后回到备车位。试车时间是越长越好,但起码得等车启动后再停。由驾驶台控制。条件允许也可以由机舱控制,比如在锚地,任何情况下,驾驶台优先控制。在码头上不建议时间太长,防止缆绳崩断。
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船上的钟表
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