在船舶中 备锚,抛锚 各是怎么操作的。。止链器 锚绞机 都在什么状态
备锚是抛锚前的准备工作.备锚时首先要根据驾驶台的要求,是抛单锚还御纯扰是双锚.检查锚机是否正常,制动器是否良好,合上锚机电源,将制动器稍带紧一点,松开止链器的保险.发现附近水域有什么情况及时向驾驶台报告.抛锚:当驾驶台拉一短声气笛时,是抛锚的信号,这时打开止链器,让锚降入水中,在锚入水的过程中,要用手势和灯光向驾驶台报告锚链的长度和方位.一般裤宏放链的长度是水深的3~5倍,根据锚链与水面的夹角,待放链差不多时,要不时用制动器制动,使锚链得力,让锚慢慢深入泥中,待驾镇旦驶台确定船拉住后,再将锚链放到合适的长度,放下止链器,装上止链器保险.最后挂上锚球.
备锚俩意思，一是指本身船舶有已安装的固定数量的锚，而配备额外数量的锚也称备游坦哗锚，放于船其他位置或基地仓信厅库；二是指靠码头或即将抛锚时准备的工作。此时锚机通电，止链器打开。抛锚是指开动锚机或重力抛锚，使锚神行入水的过程，一般抛锚后要退车使锚抓紧。
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