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铁轨中间的枕木平行排列,是起到什么作用呢?
铁轨中间的枕木是用来支承铁轨, 保持铁轨的位置,以及把铁轨传递过来压力再传递给道床。但是近年来已经不使用木材做枕木了。一方面是因为环保的原因,另一方面是因为科学技术的进步,已经开始使用钢枕和钢筋混凝土做枕木了。不过由于钢枕过于沉重,造价又高所以普及性比较低,最常用的还是水泥混凝土枕木。
枕木的主要作用就是承载铁路轨道的铺垫,枕木都是经过特殊的防腐处理,一般的使用时间都能达到15年左右,用木头做枕木是因为木头有弹性和绝缘性好,受周围环境温度变化影响小,加工和在铁路上更换也非常简便,但是枕木的缺点是不环保,弹性, 强度和耐久都不均匀,而且很腐朽、机械磨损和开裂,所以逐渐被价廉物美的水泥混凝土枕木所代替。
随着科技和环保意识的增加,从二战以后就开始使用混凝土枕木,这是因为混凝土的造价低,使用寿命长、轨道稳定性好,能满足高速、大运量要求,不过混凝土枕木也是有缺点的,比如刚度大、弹性差 ,随着枕木所承受的压力和振动加速度的增大,很容易下沉。
不过由于科技的日渐优化,现在已经有了钢纤维混凝土枕木,这种枕木最大的优点就是增加了强度和韧性,具有很强的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲劳强度,以延长轨枕的使用寿命的优点。不过随着高铁的普及,传统意义上的枕木已经不能达到高速铁路的需求,高铁的枕木是无砟轨道,虽然无砟轨道也是用混凝土浇灌而成,但是路基不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。而且还可以减少维护、降低粉尘、美化环境 。是目前最先进的轨道技术了。
铁轨中间的枕木平行排列,是加大火车与地面的受力面积,从而减少铁轨所受到的压强。
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铁路上的枕木
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