在行驶过程中,后方驾驶员一直按喇叭,可能原因是什么?

国人开车喜爱频频鸣笛，这已经是众所周知的事情。如果在国内待习惯了，几乎没有人会对城市里每天喧闹的各色汽车喇叭声表示惊讶。不光白天，中国大多数城市夜晚的汽车喇叭声也是不绝于耳，即使每个中国司机在考取驾照前都受过夜晚不能鸣笛的教育，但这似乎只能存在于理论中，与现实永远有那么一点距离。

有人说是中国司机爱炫富，好不容买辆车，开出来就要耀武扬威一番，就算不搞得路人皆知，也要体现一把自己的存在感，所以要频按喇叭吸引路人注意。如果是作为开玩笑的闲话，这倒也不错，但认真这么想的话，就有些小孩子气了。就我看来，中国司机爱按喇叭有以下几点原因。

一是抢占资源的心态作祟，生怕自己的时间被耽误。我们中国人做事爱 " 赶时间 "，遇到别人开车慢了，必须 " 滴滴叭叭 " 一番催促，既为自己开路，也起到教育他人不要虚度光阴的作用。很多中国司机不喜欢被超车，也有这个原因。谁能忍受自己居然慢人一拍，所以必须一边鸣笛一边把车超过去。
二是防备坏人的心态作祟，生怕自己的安全受到威胁。中国的治安还算说得过去，但中国的交通环境可谈不上安全。各类由于违章引起的车祸已经成为国人每日新闻必读内容，不是大车压扁小车，就是豪车超速自我毁灭，别国少有争论的 " 日系和德系车究竟哪个更安全 " 的伪命题在我国几乎成为一个永恒的探讨话题，" 这车到底安不安全 " 永远是国人买车时首要考虑的问题。所以中国司机必须假设别人是准备随时违章的，而自己则必须时刻鸣笛以警示他人，避免他人犯错，牵连自己。

三是避免责任的心态作祟，生怕自己担负赔偿责任。这一点看起来有点怪，其实不然。中国司机其实很悲催，不仅要时刻谨防自己犯错，还要随时谨防别人犯错，偶尔还要谨防诸如玩 " 碰瓷 " 的各类高人。由于中国的保险机制不够完善，汽车撞到行人，即使自己没责任也脱不了干系，撞到所谓的非机动车但实质跑得飞快的无牌电动自行车，也必须承担责任。遇到 " 碰瓷 " 的就更麻烦了，如果不是自己装了行车记录仪，恐怕只能花钱消灾。所以中国司机开车时骨子里是担忧的，习惯性地按喇叭，潜意识里是希望将各类 " 妖魔鬼怪 " 都驱赶开，还自己一个安宁。

在行驶的过程中，后方驾驶员一直按喇叭，可能的原因是自己驾驶速度比较慢，后方驾驶员催促加速行驶，也有可能是车辆发生了一些故障，后方驾驶员提醒我们。