船舶夜行不开灯那不看不见吗?他们是怎么办到的呢?

谢谢你的担心，谢谢你的善良，你缺少的只是上船舶驾驶室出去参观一次的机会。

言归正传，船舶夜间驾驶不是摸瞎，相反他们有先进的“千里眼”“顺风耳”保驾护航，可以安全行驶在大海和河流。出现这样的疑问其实也不足为奇，因为我们日常生活中汽车夜行驾驶不就是开着大灯吗？
我们试想一下这个场景：在一片漆黑的航段，来来往往的船舶打着雪亮的探照灯，你照着我，我射着你，更因为船舶没有刹车，被对方的灯光射的睁不开眼时怎么驾驶呢？

有朋友会说那就开近光灯啊，这是可以有的，那问题是要新设一专职打灯的岗位了？显然是不太合适的。还有一种办法是把航道两侧全部装上灯，就像路灯一样，可以吗？那船舶驾驶者是如何在漆黑夜里安全行驶呢？
答案是借助导航仪器。

一、行船利器之“千里眼”“千里眼”就是航海雷达，可以在无遮挡条件下可以观察到五公里范围内的较大物体（型号不同量程不同），近距离一公里内的小物体。这就是保障夜间漆黑条件下发现远距离来船的利器，近距离时配合"望远镜”效果更佳。
二、行船利器之“顺风耳”“顺风耳”就是船舶甚高频电话，可以联系在同一频道上的所有来船，提前联系，清楚他船动态，提前做好会让意图。
合理使用以上两件利器，夜间安全驾驶都不是事。

标签：夜里行船

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