当一艘船遇到风浪时哪里最安全

回港避风最安全。
大家都知道无风不起浪，波浪的产生主要是风力的作用，风吹海面，使海面发生周期性的运动，造成了波浪起伏，在一个大风大浪的天气中，每平方米面积上受到几吨甚至几十吨力量的冲击。遇到狂风暴雨的时候，一些船只很容易被大浪推翻，所以遇到大风大浪的天气，船只都要回港避风。
如果风浪有可能超过船的承受能力，停船抛锚，等风浪过去后再走。如果一定要走，顺风浪自然安全一点。切忌船的侧面迎向风浪，易翻。


基本信息
《恶劣天气条件下船舶开航安全性评估》对船舶安全航行研究理论进行了分析，总结了船舶安全评估方法，阐述了对船舶开航安全性评估的必要性；全面分析了世界范围内海损事故现状，利用灰色系统理论对在恶劣天气条件下海损事故的致因进行关联分析。
对船舶检查缺陷及滞留原因进行了统计分析，结合《海船安全开航技术要求》及相关的一些规范对恶劣天气条件下船舶适航性进行探讨，从人、船及环境角度分析各个要素对船舶开航安全的影响，建立了科学、系统的恶劣天气条件下船舶开航安全性评价指标体系。
分别应用模糊综合评价方法、概率影响图方法和BP神经网络方法对恶劣天气条件下船舶开航安全性进行评估。最后利用粗糙集理论对三种方法的评估结果进行数据挖掘，通过对数据挖掘结果的分析与验证，得出最终结论。结果表明，模糊综合评价方法和概率影响图方法较适宜于恶劣天气条件下船舶开航安全性评估。