豆粕与油枯有什么区别

我以前也接触大量的豆粕运输，但路程很近给你个资料希望对你有用。 一，种子饼的特征： 种籽饼是含油植物种子经过机械压榨或溶剂啐取提取油料后剩余的残渣。一般称油饼(oil cake)它主要用于饲料或肥料。由于种子饼内含水和油，所以会自行缓慢分解发热并在遇潮或遇含有一定比例未经氧化的油料时会自燃。在长期储运过程中也容易发热自燃，“在国际危规”中列为4，2类。在远洋运输具有载量大，航线长，不易通风，外界气温变化大，很容易诱发自燃。 二，种子饼的安全运输措施： 1）计划调度员应当选择通风较好，具备有效的co2灭火系统的适货船舶。 2）托运人应按规定提供准确的货物含水，含油量。（含水要小于10% 含水, 油总合要小于20% ） 3）装货前，船舶要将货舱清洁干净，保证通风设备使用正常。 4）检查舱内电气设备，不能跑电，漏电，接地。照明灯要有安全网。 5）保证污水沟，井,清洁，通畅，应随时能排放。 6）在装卸货过程中，货舱内及其附近严禁吸烟。 三，种籽饼在装卸过程应注意事项： 1）货物要保持干燥，不得在雨雪中装卸。 2）如果货舱底是燃油舱，可垫木板和帆布用以隔热。 3）机舱附近不要配货，如整船装运，应从远离机舱一端开装，并装成斜坡状。 4）装货时要在货舱不同位置和不同深度安放温度计，以便测定货舱温度。 四，在航行中应注意事项： 1）每日测定各货舱的温度，并纪录在航海日志中。 2）航行中应根据外界气温变化，进行通风，天气晴朗可以适时开舱凉晒，以散 发舱内热气，避免产生大量汉水而造成货损。 3）种籽饼发热现象多是局部的，若发现冒烟，可把焦化冒烟及温度过高的种籽 柄清除出来抛入海中。 4）当温度达到40度时，要适时通风，条件允许要开舱通风。如果温度继续升高当温度达到55度时，应封闭货舱，停止通风，对机榨法生产的种籽饼，可以充入co2,并严密监测货物温度。 5）在释放co2时，一定要按solas的有关规定， 6）在释放co2之前，必须密封舱室，释放co2时不能太快而使舱内压力过高 破坏货舱水密。 7）如果采取以上措施温度仍然上升，以致自燃起火，唯一的办法是注入海水灭火。但是采取此办法时应特别谨慎。

这篇文章供参考，前面的部分可防止结块或变质　　一，种子饼的特征：　　种籽饼是含油植物种子经过机械压榨或溶剂啐取提取油料后剩余的残渣。一般称油饼(oil cake)它主要用于饲料或肥料。由于种子饼内含水和油，所以会自行缓慢分解发热并在遇潮或遇含有一定比例未经氧化的油料时会自燃。在长期储运过程中也容易发热自燃，“在国际危规”中列为4，2类。在远洋运输具有载量大，航线长，不易通风，外界气温变化大，很容易诱发自燃。　　二，种子饼的安全运输措施：　　1）计划调度员应当选择通风较好，具备有效的co2灭火系统的适货船舶。　　2）托运人应按规定提供准确的货物含水，含油量。（含水要小于10% 含水, 油总合要小于20% ）　　3）装货前，船舶要将货舱清洁干净，保证通风设备使用正常。　　4）检查舱内电气设备，不能跑电，漏电，接地。照明灯要有安全网。　　5）保证污水沟，井,清洁，通畅，应随时能排放。　　6）在装卸货过程中，货舱内及其附近严禁吸烟。　　三，种籽饼在装卸过程应注意事项：　　1）货物要保持干燥，不得在雨雪中装卸。　　2）如果货舱底是燃油舱，可垫木板和帆布用以隔热。　　3）机舱附近不要配货，如整船装运，应从远离机舱一端开装，并装成斜坡状。　　4）装货时要在货舱不同位置和不同深度安放温度计，以便测定货舱温度。　　四，在航行中应注意事项：　　1）每日测定各货舱的温度，并纪录在航海日志中。　　2）航行中应根据外界气温变化，进行通风，天气晴朗可以适时开舱凉晒，以散　　发舱内热气，避免产生大量汉水而造成货损。　　3）种籽饼发热现象多是局部的，若发现冒烟，可把焦化冒烟及温度过高的种籽 柄清除出来抛入海中。　　4）当温度达到40度时，要适时通风，条件允许要开舱通风。如果温度继续升高当温度达到55度时，应封闭货舱，停止通风，对机榨法生产的种籽饼，可以充入co2,并严密监测货物温度。　　5）在释放co2时，一定要按solas的有关规定，　　6）在释放co2之前，必须密封舱室，释放co2时不能太快而使舱内压力过高　　破坏货舱水密。　　7）如果采取以上措施温度仍然上升，以致自燃起火，唯一的办法是注入海水灭火。但是采取此办法时应特别谨慎。