有意义不空虚
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为什么客机不给乘客跳伞的机会?
首先,一个没有任何跳伞经验的乘客从飞机上跳落,连最基本的保持身体平衡都无法做到,人会像陀螺一样不停地旋转,很快会眩晕呕吐,强风也会限制人的行动能力,很可能出现打不开伞包或打开的时机不对,被降落伞的绳索缠绕坠落死亡。
跳伞是一项非常专业的运动,并不是拉一根绳子就可以解决问题,夜晚不适合跳伞,风向不对也不适合,限制条件非常多,并非大家想象中那么简单。
其次,客机没有专用跳伞舱口,舱门位于机身头部,乘客从客机跳落很可能被吸入发动机内,或是撞上机翼直接死亡。
并且跳伞爱好者一般的跳伞高度在5000米左右,而客机飞行的高度通常在1万米左右,高空1万米的环境中气温大约在零下40摄氏度,空气稀薄,氧气含量非常低。客机外部气压只有内部的三分之一左右,客机将外界气体压缩后通入内部,才让乘客感觉和地面一样。
客机飞行的1万米高度下,如果乘客打开舱门跳伞,由于迅速减压、降温和缺氧,乘客很快会失去意识和被冻伤,无法完成跳伞动作。并且一旦舱门打开,客机上其他乘客瞬间就会被吸出舱外身亡。例如,2015年俄罗斯科加雷姆航空公司客机空难,9000多米高空上客机的机尾出现大洞,大气压将身上绑着安全带的乘客都吸出舱外。
1万米高空跳伞在军事上也是一项非常危险的活动,美军在跳伞前还要吸至少30分钟纯氧,排出溶于血液的氮气来预防减压病并做好防护措施,更不要说普通乘客的身体素质,万米高空跳伞基本等于送死。
1、降落伞并不是每个人都会使用的,使用降落伞要经过专业的培训2、客机一般在7000-12000米的高空飞行,那里氧气稀少,低温气流乱窜,人很快就会失去意识。再加上飞机的高速飞行,伞一打开就会被撕碎,死亡率远远高于存活率。3、飞机在空中飞行时,机内的气压比外面的气压要大,客舱门很难打开。就算舱门打开了,旅客也会被舱外气流吸出去,一旦撞到飞机或者被卷入飞机引擎内,后果都不堪设想。4、降落伞的重量大约是30斤,不仅占空间,还会增加飞机负荷,客机的每个座椅都配备伞包不太现实。
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飞机上跳伞
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