飞机上的排泄物最后都去了哪里?

这可真是个有味道的题目呀，航空专业的同学来回答一下这个问题。

飞机上人排泄完了之后，到底如何处理排泄物是经过了很长时间发展的，不同时期不一样。
最开始的时候，飞机十分简陋，有些飞机上的飞行员都露在外面【下面这种】，你还想有个封闭式的厕所？要么就忍着，要么就是直接排出去，或者拉在桶里面由人倒出去。所以在那个年代你还真的有可能被从天而降的……翔砸中脑袋。

后来随着技术的发展，飞机有了比较封闭的机舱，也有更多的人开始乘坐飞机，人们才开始重新思考要怎么处理排泄物的问题，而且由于直接往外排太危险、也太不道德，所以飞机设计师开始在飞机上划出来一小块地方来存放排泄物，然后等到飞机降落之后再统一处理。
当然了，这个时候最大的问题是，如何保证这一罐子排泄物产生的气体不至于从厕所里返出来、让飞机变成人间地狱。
最开始的时候飞机上采用了除臭剂的方式，但是这些除臭剂很容易泄漏，所以并没有使用很长时间。而且这些除臭剂都是蓝色的【如下图所示】，所以那段时间经常有人宣称自己看到天上掉下来蓝色的冰雹――这就是飞机厕所里泄漏出来的东西。

后来这个结构进行了改进。如下图所示，就是存放排泄物的小储槽。我们可以看到，这个储槽是有一个接口跟外界有连接的，简单来说就是因为高空空气稀薄、压力低，所以用机舱内的高压让排泄物产生的气体不至于返回到机舱内。

而等到飞机到了目的地之后，就会有专门的地勤人员，把储存槽中的便便全部清理走，所以有些时候我们看到飞机下面有人拿着管子往飞机上连接【如下图所示】，千万不要靠太近，因为里面可能正在滚滚地向外放脏东西。

所以这下你知道飞机是怎么处理那些排泄物了吧。

这真是个有意思的问题，我来简单为大家说明一下。
相信在飞机上使用过厕所的同学都有体会，按下冲水时，马桶中的污物会被瞬间“吸走”。可不要以为它是直接被外界的低气压吸到了舱外然后抛洒在半空中――虽然在20世纪四五十年代，飞机上的厕所确实是直排式的：早期飞机上的厕所只是把漏斗接上管子，直通飞机外部；而在二次大战期间，漏斗换成了桶子，由一位倒霉的机员负责在航程中把桶子倒干净。还有一种说法是，二战时的飞行员使用粪便瓶子，这些装满排泄物的瓶子会被直接从没有受压的窗户扔出去。生活在那个年代，还真有可能被“尿冰屎雨”袭击。

如今家用的虹吸管式马桶是依靠集水槽来产生被动的吸水效应，从而冲走污物。但是，一旦水槽没水，无论是因为设计原因还是飞机颠簸造成水洒出来，就会造成没有水冲厕所。所以飞机采用的是主动动力疏散系统(actively powered evacuation systems)，利用电动泵大大提高工作效率，每次冲洗马桶时会有干净的水流流出，而脏水则从水槽排到机上的存储池。现代马桶系统初具雏形，告别“直排”阶段。
但是这种系统需要额外的除臭液体Anotec，增加了燃料的消耗，减少了载客数量。有时候还会流到机身外，蓝色的液体与粪便混合形成低温的球状物附着在机身表层。当飞机着陆时，这些球状会部分融化，从飞机脱离落到地面，形成“蓝冰”。

现在我们在飞机上的使用的马桶系统采用强大的真空吸力和光滑墙面，只需少量水就可以把污物冲洗掉。飞机的机腹装了一个大储存槽，系统把马桶里的东西吸进机腹里的化学储存槽，同时把过滤后的化学药物注入便盆，将排泄物冲下去，马桶内壁类似聚四氟乙烯的不粘材料保证了污物可以轻松被冲洗掉。整个飞行过程中污物就一直保留在储存池中，降落后再把储存槽抽干净，由地面工作人员清理掉。而储存池外部的栓子保证飞行员不会在飞行过程中意外将污物坠落地面。

所以，现在我们就不必担心空中会下“黄金雨”啦！