重庆最复杂立交桥引网友调侃：来了就别想走。国内...

5月31日，不少车辆穿梭在已经完工的重庆黄桷湾立交桥上。据悉，黄桷湾立交桥有五层结构、15条匝道向8个方向延伸而去，被誉为“重庆主城最复杂立交”。那么重庆最复杂立交桥是如何建造的？
重庆黄桷湾桥为何成“最复杂立交桥”
近日，一组“重庆最复杂立交桥完工”的组图在网上引起热议。照片中的立交桥共上下5层，20条匝道分别通向8个方向。看到如此复杂的立交桥，网友纷纷表示担忧：这下导航要哭了。
“史上最复杂立交桥”完工
20条道路在立交桥处交错，彼此高低不同。一眼看去，匝道密密麻麻。加上拐弯、转向等设计，让人很难分清每条匝道到底通向哪个方向。
面对大家的质疑，黄桷湾立交桥的负责方重庆市南岸区基础设施建设科的负责人在接受北青报记者采访时表示：“不存在为了复杂而建设得复杂，是真的有这个需要，主要是三条快速路的交叉，你想想就要有多少方向，实际上是有四条路的，而现在只连接了三条快速路，道路衔接得多，匝道就比较多，才有了今天复杂的样子。”
该负责人解释，黄桷湾立交桥上有三条快速路要交叉，三条路之间都要互通，而匝道在设计上不能平交、不能交叉，只能一层一层地往上叠，所以才设计成了今天的样子。
针对人们担心容易迷路的问题，负责人说，指路还是要依靠路牌和一些交通标志标识来提前引道。
他认为根据规范来设置路标，走错路的概率很小。“即便走错路，顺着路走，那么在前方远的话大概一公里，近的大概五六百米左右就有纠正错误的地方，可以供司机掉头，在正常情况下通过立交桥只需要一分钟左右”。
最近我大重庆又上了热搜头条，它给世界又建出了一个迷宫。它叫黄桷湾大迷宫，啊不，是黄桷湾立交桥。重庆黄桷湾立交被称为重庆市主城最大、功能最强大的“枢纽型”立交，是重庆市级重点工程之一，是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点，该立交地面以上达5层，共15条匝道，被市民称为重庆“最复杂立交”。下面这段航拍视频就把它的恢弘气势展露无遗，在这上面开车，应该会有种莫名的魔性吧，好想知道如此烧脑的建设工作，究竟是怎么完成的。无独有偶，除了我大重庆。这世上奇葩的道路不止在我大重庆有。在遥远的大英帝国，也有鹅和鸭的一片净土。在伦敦，伯明翰和曼彻斯特这几个城市的的河边的道路，你会看到一些画着鸭子图案的路线，这就是他们的地盘。由于多年来英国人的一再容忍，英国的各种野生鸭子和天鹅的地位一路攀升，然后，政府做了个决定，给他们划分一个专属通道...人类需要遵守交通规则，不能喝鹅鸭抢路！这也只有在国外会出现，要是在我们国家，估计前几只就被国人捉去下锅了。旧金山九曲花街这里是全美国，也是全球最弯曲的一条街道，位于旧金山，在短短的道路上面竟然有8个急转弯。当然，风景也是极好的，道路上有成片的花团锦簇。当然，也要当心驾驶哦，40度的斜披如果因为陶醉于它的美景而翻到花丛里那就，不太好了。波士顿大隧道可以说是一个马拉松式的交通改造工程，从1991年动工，直至2006年才基本完成。因为这样跨世纪的改造，波士顿大隧道也被戏称为“永恒之掘”。抛开漫长的工期不谈，150多亿美元的投入，同样是它令人咂舌的原因。