飞车走壁 的原理

原理：摩托车沿网壁高速行驶时，可认为车在等高的水平面内做匀速圆周运动，受力分析可知摩托车受重力、摩擦力和侧壁的支持力，三力合力提供车子在水平面内做匀速圆周运动的向心力，使得车子在网壁上不落下来。如果车子加速，车子的离心效果将会使得车子与网壁压力加大，此时竖直方向上的合力向上，摩托车向更高处“飞”。反之，如果车子减速，车子的离心效果将会使得车子与网壁压力减小，此时竖直方向上的合力向下，摩托车向低处回落。飞车走壁拼 音：fēi chē zǒu bì类 型：杂技的一种特 点：演员骑着自行车杂技的一种。演员骑着自行车或驾驶摩托车和特制的小汽车，在口大底小的木制的圆形建筑物内壁上奔驰。
离心力 离心力(Centrifugal force)是一种假想力，即惯性力。当物体作圆周运动时，向心加速度会在物体的坐标系产生如同力一般的效果，类似於有一股力作用在离心方向，因此称为离心力。 当物体进行圆周运动，即并非直线运动,亦即物体于非牛顿环境下运动，物体所感受的力并非真实。 补充： 不单从牛顿观点解释离心力的可能微观实质：我们知道接触力都是由于分子间作用力宏观的体现，若在做匀速直线运动的物体受到大小不变方向时刻改变的向心力（实际存在的力，力方向指向圆心），就会时刻扭转物体的运动方向，这时物体就不是做匀速运动了，而是曲线运动（圆周运动是特例），受向心力物体内的分子也并不保持相对彼此近似静止了，而是由于向心力起初作用物体内的那一小块分子群的后面拉着一连串的分子，而且这个向心力时刻改变，物体内这一连串分子的运动状态也要时刻改变(分子改变运动状态是靠分子间距离的改变从而改变分子间作用力).而晚改变状态的分子会因为早改变状态的分子的分子间相互作用力而跟着改变运动状态，而恰恰是这个分子间延迟效果，把物体内的拉伸力体现为了外在的离心力，这才是离心力的实质，但是用牛顿定律从整体解释的话是不合理的，所以衍生出离心力。 离心力之所以在物体受到向心力时才“产生”也是这个道理，但向心力一消失，离心力也会马上由于分子间收缩效用而消失。参考资料：http://blog.163.com/gaochengyi_521