柯迪亚克GT继续来一波照片，和我的日常

GT入手一年不到，现在8000公里，马上要去二保了。这一年，GT陪我走过很多地方，我们之间越来越熟悉，越来越默契。 前两天，恰好有机会坐了两位领导的车，一部Macan一部X1混动。Macan的高级感确实无可挑剔，无论是底盘的调教，动力的输出（当然老板的机头是3.0T的），还是内饰的豪华程度，pdk的平顺，都比GT高级了很多。但是考虑到GT只有1/3不到的价格，值了。说到这里，很建议想改GT的朋友换个避震，行驶质感提升非常明显。 再说说X1。我先后体验了后排和驾驶位。后排空间是大，和GT有的一拼，但是坐垫非常短。我175不到的个子，大腿悬空大概10cm，座椅支撑非常不足。其次就是车里哪哪都是异响。老板这部X1混动是18年买的，很新的，异响这么多出乎我意料。然后就是隔音真的不怎么样，比GT还不如，车里特别吵，高架上80以后就很吵。最后不能忽略的一点，避震是真的颠，过个坎人都会跳起来的那种，可能和后排座位靠后轮太近有关系吧。 后来坐上了驾驶座，感觉就完全不一样了。首先，驾驶座椅的腿托舒服极了，大腿的支撑比GT好很多，坐姿也更低一些，有点开轿车的感觉。然后，方向是真的紧致，几乎没有虚位，和GT的感受完全不一样。我买车之前试驾过好几款20万左右的车，比如途观L，蔚揽，科雷傲，和宝马的操控手感完全不一样，也许，这就是宝马的基因吧……第三，风琴式的油门踏板真的舒服，脚永远不会悬空。最后要吐槽一下宝马的三缸机，吼声很大，但是动力孱弱，如果没有混动电机加持，动力肯定很弱。悬挂的弹跳感在驾驶座上缓和了很多，但是依然感觉是硬邦邦的，和我的b12完全是两个不同的取向。 能耐心读到这里的兄弟，应该都是爱车的人。下面就不继续废话了，再来点GT和我的日常。
加油ing
还是加油～
佛系跑高速，油耗还是不错的
红彤彤的油表，幸好没趴窝在路上，没有学老范推车[偷笑]
7.20了，怀念国庆前5元的时代
车友李总的座驾
车友面基
洗白白，清清爽爽
在嘉里中心门口，气势不输那些BBA
网红阳澄湖服务区打卡
照地灯，我觉得黄黄的挺好，蛮温馨的
梅村服务区打卡
路边停一停
打卡东川路男子职业技术学院
老婆的折叠车
放进后备箱，空间所剩无 
夜幕下的GT
遥看中国馆
天气冷了，仪表盘上出现一朵小??
新年第一洗
圆蛋洗白白，迎接2020年～
首保2700，现在也已经8000左右了。准备春节前去二保。 欢迎各位车友给我留言，探讨用车心得，也欢迎上海车友联系我，加入我们的组织～
最后来几张美图结尾～