光圈联动是什么意思？

这个东西是现在尼康和宾得有。佳能没有了。以尼康为例：在很久以前，没有数码的年代，镜头和机身之间完全通过物理方式连接，光圈要通过镜头调节，比如现在尼康的AI，AUTO和AF-d和AF-I系列的镜头，机身和镜头之间连接处，镜头上有个“光圈环”，仔细看会有一个凹槽，这个凹槽和机身上的“光圈耦合杆”相链接，能够将镜头的光圈数传递给机身，用于测光，也就是尼康所谓的AI技术，只要不曝光，镜头始终出于最大光圈状态，方便对焦。当按下快门之后，镜头需要达到设置好的光圈，这里就用到了光圈联动杆，这个杆位于镜头底部，有一个小杆，可以动，来控制光圈，你把镜头反过来会发现，用手动动他镜头的光圈会跟着动，通过这个拨杆让镜头的光圈收缩，达到目的。光圈耦合杆尼康的AUTO和AF-s镜头是没有的，但是光圈联动杆是从AUTO年代一直用到现在。这个设计相对于佳能的电磁光圈来说，有一个好处，就是故障率低，而且在镜头离机的状态下可以控制光圈。例如使用近摄接环的时候佳能镜头只能最大光圈下使用，而尼康可以用牙签或者木棍卡住光圈联动杆来放大缩小光圈。总之一句话，就是机身控制镜头光圈用的

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