请教taxi此词的由来

“的士”的由来1907年初春的一个夜晚，富家子弟亚伦同他的女友去纽约百老 汇看歌剧。散场时，他去叫马车，问车夫要多少钱?虽然离剧场只有 半里路远，车夫竞漫天要价，多出平时lO倍的车钱。亚伦感到太离谱， 就与车夫争执起来，结果被车夫打倒在地。亚伦伤好后，为报复马车 夫，就设想利用汽车来挤跨马车。后来他请了一个修理钟表的朋友设 计了一个计程仪表，并且给出租车起名“Taxi-car”，这就是现在全世 界通用的“Taxi”(的士)的来历。1907年10月1日，“的士”首次出现在纽约的街头。在网络上taxi还有太可惜了的意思出租车，台湾称作计程车，港澳区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士；是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。出租车载客量不多，一般只有4个座位。搭乘出租车除了扬手招呼外，还可利用电话预约。的士”历史服务上世纪四五十年代，出租车并不是谁都可以随便乘坐的。当年，出租车专门负责接待来穗的外国元首、政府首脑与高级官员、参加交易会的外商、海外华侨、港澳同胞等等，被誉为广州市的“国宾车队”，需要外汇券才能乘坐。 上世纪六七十年代，出租汽车的经营方式发展为定点候客，乘客到站找车，司机接单载客。而司机完成一趟接待任务后，必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示，不得中途载客。 上世纪70年代中后期，随着人民生活水平的逐步改善，市民对出租车的需求也日益增长。 1978年春天，毗邻港澳的广州逐步打开对外开放的窗口，一些新的经营观念和服务方式开始冲击南粤大地。广州市汽车公司从香港市民“打的”中得到启发，毅然决定结束历年来“路上空驶的士不载人”的怪现象，在1978年4月春交会期间用中英文印制的近万张《告来宾信》送到了国内外乘客的手中：“在没有汽车服务点的地方需要用车时，如遇空车可招手示意叫车。”这是国内出租汽车行业的第一次改革，打破了历年来传统的封闭型服务方式和经营老格局，随后“扬手即停”服务迅速在全国铺开。
1907年初春，纽约百老汇剧院门前，一个二十岁出头的青年被马车夫打得半死。这青年叫哈量阿伦，他为女友雇马车，车夫竟要比平时高十倍的车费，两人发生争执而遭车夫毒打。伤愈后，阿伦发誓要让漫天要价的车夫失业。他借钱从法国买来日方长4辆16马力小汽车，开创了纽约的出租车事业。 队员伦在法国时，知道那晨有一种以路程计算出租马车费的装置叫“taximeter”（计程器），就用“Taximetercab”（计程收费车）给自己的出租 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]出租车命名，还请一位修钟表的朋友为汽车造出计程器。 10月1日这天，出租车运营典礼揭幕，由当年的女友韦莉丝（已嫁给别人）剪彩，许多贵宾应邀前来。漆成鲱鱼色、中间加一道灰线条款4辆新车排成横列，穿制服的司机立车旁，十分有气派。后来，阿伦大批吸收马车夫转业当“的士”司机，使纽约只剩下当时殴打阿伦的那个马车夫杜斯的马车了。 阿伦把他的出租车简称作“taxicab”，后来士脆就叫“taxi”。这“taxi”是法文，源自拉丁文，是“收费”的意思。把以法文中将计程器称为“taximeter”,将无人管理的公用电话叫作“taxiphone”。