俄又一款战舰求助中国提供动力，中国慨然应允

最近，俄罗斯下水一艘800吨级的舰艇――“台风号”，这是22800型的2号舰，1号舰“飓风”号在今年的7月份下水。如果看一下开工时间，估计会令人大跌眼镜，这两艘小艇开公于2015年12月24日。两艘800吨的小艇竟然建造工期长达2年，这与我国一年下水一个舰队的造舰节奏简直“一个天上、一个地下”。这就不得不说西方对俄的制裁了。
俄侵占克里米亚后，以美国为首的西方开始了对俄罗全方位的制裁，从经济、军事、文化、政治等各方面对俄进行大幅度制裁。在军事方面，相比西方的制裁，更令俄方感到致命的是乌克兰中断了向俄罗斯提供舰发动机，这直接导致了俄罗斯所有在建舰艇无法继续进行。在如此艰难的情况下，俄最终选择向中国求助，中国也及时伸出援助之手，提供800吨级的舰用柴油机供其使用。在此情况下，俄22800型护卫舰“台风”号与“飓风”号才总算顺利下水。
其实这并不是俄第一次向中国求购舰用柴油机，2015年5月，中船重工下属公司河柴重工，接到来自俄罗斯的订单，俄方一共订购了8台河柴重工CHD622V20柴油机，CHD622V20是全球最先进的柴油发动机之一，它以清洁、高效能源技术为核心，单机最大功率达到了3800千瓦。俄罗斯订购的8台CHD622V20柴油机将被用来装备在其“暴徒”级护卫舰上。“暴徒”级护卫舰是俄海军21631型护卫舰，是一种先进的小型水面作战舰艇。该舰装备1门100mm舰炮、2座近防炮、1座防空导弹发射装置、1座120毫米多管火箭炮发射系统。该舰由金刚石船舶制造公司设计制造。通过这两次向中国采购，俄得以及时的完成后续的假造工作，使得这种专为里海区域内部署的舰队量身订制的小型舰艇，能够及时加入部队服役，保护里海200里海专属经济区及丰富的海底油气资源。在这一点上，中国可以说是解决了其燃眉之急。
前苏联解体后，俄罗斯近年来很少有大型水平舰艇下水，原因是多方面的苏联解体带来的工业体系的分崩离析，经济的崩溃，船厂工人流失等等。俄现在在舰船建造方面，已很恢复到昔日的光景。
反观中国，经历了改革开放的大发展，中国目前在造舰能力上已经基本与美齐平。就难舰用柴油动力来说，全球船用柴油机企业大量采用技术许可证的方式进行生产，其中以曼恩MAN、瓦锡兰WARTSILA两家主导柴油机市场，这两家公司在全球船用低速柴油机和船用中速柴油机市场的份额分别为99%和77%。2014年7月，中国船舶与瓦锡兰签署协议，协议规定，瓦锡兰持有的二冲程发动机合资公司温特图尔发动机有限公司（WinGD）的全部30%股份转让给中船集团。在这一交易完成后，中船集团持有WinGD公司100%的股份。全部控制该公司二冲程发动机的生产，这一并购将中国船舶柴油机研发与生产能力跃上一个新的台阶。同时，我国已经掌握舰用燃气轮机技术，可以为大型军舰提供动力支持。