龙骧号的历史


《华盛顿海军条约》签署后,日本拥有小型航母凤翔和主力舰改造的大型航母赤城、加贺。当时联合舰队在每年制定的《帝国军队用兵方针》中认为,航空战队的最佳运用方式是以一大一小两艘航母组建一个航空战队,两个战队分别部署在“渐减邀击”作战中美国舰队可能来袭的方向,如此则尚缺少一艘小型航母。由于华盛顿条约对1万吨以下的小型载机舰保有数量未作限制,日本海军遂在1927年度预算中编列了1艘8000吨级的水上飞机母舰,作为即将报废的老朽的水上飞机母舰若宫丸号的代舰,次年又将该舰类型变更为9800吨级的小型航母。为实现吨位限制,直接使用“青叶”级重巡洋舰的舰体,单层机库,平甲板设计,主机与高雄级重巡相同,载机24架。1929年11月,该舰在三菱重工横滨船厂动工,取“龙骧麟振,前无坚敌”之意命名为龙骧(Ryujo)。1930年4月,当龙骧尚在建造过程中时,新签署的伦敦海军条约禁止各国建造1万吨以下的小型航母,日本索性将龙骧列入华盛顿条约规定的81000吨航母的总吨位内,不再受1万吨排水量的限制。由于控制重量已无必要,军令部强行要求将龙骧的载机提高到36架,机库增加为两层。在舰体初始设计过小的情况下,强行增加载机数量造成本舰重心过高,干舷低、船体复原性不足和航行能力差的弊端,使龙骧号面临先天不足的缺陷。1931年4月2日该舰下水,随后拖拽到横须贺船厂进行舾装工程,1933年5月9日,正式服役。

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