铁路工程中K,DK,YDK各是什么意思?
K是kilometer ,里程的意思,如DK316KM+500M的意思是从铁路起点开始,到了第316公里500米处。
DK表示为施工设计时采用的里程,是distance kilometre的简写 施工里程:为施工设计时采用的里程。
YDK则是特殊铁路的标示,右线的施工里程。
扩展资料:
中国铁路工程的发展:
1876年,英商在上海开办公司修筑淞沪铁路,是中国修建铁路的开端,但后被清政府拆除。1881年自唐山至胥各庄间修建一条长 9公里的铁路,采用轻便轨道,以骡马拖曳,是年6月改为机车牵引。以后该线
继续展筑,到1894年修通282公里,奠定了京山(北京―山海关)铁路的基础。截至1911年,清政府共建成铁路9100公里,主要有京奉(北京―奉天即今沈阳)、京汉(北京―汉口)、津浦(天津―南京浦口)、京张(北京―张家口)等铁路。其中大多数为外国人参与修建管理。仅京张铁路是由中国人主持,利用该国资金和工程技术力量建成(见詹天佑)。
1911~1937年,中国共建成新线9893公里。主要有粤汉(广州―汉口)、同蒲(大同―蒲州,今风陵渡)、浙赣(杭州―萍乡―株洲)、陇海(宝鸡―海州,今连云港)以及日本侵占东北后在东北地区修建的各线。
抗日战争期间,在艰难的条件下,又修建了湘桂、黔桂、湘黔的一部分铁路。1945年全国铁路总里程为30186公里,其中东北11335公里,华北和西北8527公里,长江以南6110公里,台湾3925公里,海南岛289公里。1946~1949年期间,基本无铁路建设。中华人民共和国成立时铁路的通车里程为21989公里(不包括台湾省铁路)。
1949年以后,中国铁路交通得到蓬勃发展。
参考资料来源:百度百科-铁路工程
K是 kilometer 的简写,用在铁路竣工后的里程表示。
DK对应指的是施工里程,是施工中使用的里程表示。
YDK则是特殊铁路的标示,指右线铁路线路里程冠号 左线右线。
铁路建设测绘主要是指对铁路线路、桥梁、隧道、场站等的测绘。
线路测绘一般分为草测、初测和定测三个阶段。在勘测范围上一般由面到带,由带到线。精度上由粗到精。测图比例尺则由小到大。
草测选线工作一般在地图上进行,经实地踏勘后编制线路方案研究报告。初测则要对有比较价值的线路方案进行沿线导线、水准测量并施测1:2000比例尺为主的沿线带状地形图。
扩展资料:
按任务、运量,各国铁路一般分为若干等级,有些国家的铁路分为干线、支线和山区线。中国国家铁路划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级及地方铁路。Ⅰ级铁路在路网中起骨干作用,远期(指运营后10年以上)年直通货运输送能力大于 800~1000万吨者。
Ⅱ级铁路在路网中起辅助连络作用,远期年直通货运输送能力等于或大于 500万吨者。Ⅲ级铁路是地方性质的铁路,远期年直通货运输送能力小于500万吨者。
参考资料来源:百度百科―铁路工程
DK表示为施工设计时采用的里程,是distance kilometre的简写 施工里程:为施工设计时采用的里程。
YDK则是特殊铁路的标示,右线的施工里程。
扩展资料:
中国铁路工程的发展:
1876年,英商在上海开办公司修筑淞沪铁路,是中国修建铁路的开端,但后被清政府拆除。1881年自唐山至胥各庄间修建一条长 9公里的铁路,采用轻便轨道,以骡马拖曳,是年6月改为机车牵引。以后该线
继续展筑,到1894年修通282公里,奠定了京山(北京―山海关)铁路的基础。截至1911年,清政府共建成铁路9100公里,主要有京奉(北京―奉天即今沈阳)、京汉(北京―汉口)、津浦(天津―南京浦口)、京张(北京―张家口)等铁路。其中大多数为外国人参与修建管理。仅京张铁路是由中国人主持,利用该国资金和工程技术力量建成(见詹天佑)。
1911~1937年,中国共建成新线9893公里。主要有粤汉(广州―汉口)、同蒲(大同―蒲州,今风陵渡)、浙赣(杭州―萍乡―株洲)、陇海(宝鸡―海州,今连云港)以及日本侵占东北后在东北地区修建的各线。
抗日战争期间,在艰难的条件下,又修建了湘桂、黔桂、湘黔的一部分铁路。1945年全国铁路总里程为30186公里,其中东北11335公里,华北和西北8527公里,长江以南6110公里,台湾3925公里,海南岛289公里。1946~1949年期间,基本无铁路建设。中华人民共和国成立时铁路的通车里程为21989公里(不包括台湾省铁路)。
1949年以后,中国铁路交通得到蓬勃发展。
参考资料来源:百度百科-铁路工程
K是 kilometer 的简写,用在铁路竣工后的里程表示。
DK对应指的是施工里程,是施工中使用的里程表示。
YDK则是特殊铁路的标示,指右线铁路线路里程冠号 左线右线。
铁路建设测绘主要是指对铁路线路、桥梁、隧道、场站等的测绘。
线路测绘一般分为草测、初测和定测三个阶段。在勘测范围上一般由面到带,由带到线。精度上由粗到精。测图比例尺则由小到大。
草测选线工作一般在地图上进行,经实地踏勘后编制线路方案研究报告。初测则要对有比较价值的线路方案进行沿线导线、水准测量并施测1:2000比例尺为主的沿线带状地形图。
扩展资料:
按任务、运量,各国铁路一般分为若干等级,有些国家的铁路分为干线、支线和山区线。中国国家铁路划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级及地方铁路。Ⅰ级铁路在路网中起骨干作用,远期(指运营后10年以上)年直通货运输送能力大于 800~1000万吨者。
Ⅱ级铁路在路网中起辅助连络作用,远期年直通货运输送能力等于或大于 500万吨者。Ⅲ级铁路是地方性质的铁路,远期年直通货运输送能力小于500万吨者。
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