长江口以外水域两船碰撞，救援行动是如何进行的？

在我们的日常生活当中都会遇到一些紧急情况，然而面对这些紧急情况的时候，我们总是很难去应对的，因为我们人的力量是非常渺小的，就必须通过一些救援队伍的救援。我们生活当中也有很多时候需要去城市出行，面对这些出行的时候有很多便捷的交通方式，比如说坐飞机，坐轮船。轮船便是一个很好的出行途径。在热点上却有一个事情便是长江口以外水域两船碰撞，这很明显是一个非常大的惨案，也是给了我们所有的人一个教训，长江口以外两船碰撞，那么救援行动是如何进行的呢？
救援行动肯定是非常及时的，在两船碰撞的第一时间就肯定会接受到消息。船上的人员首先先进行救援，因为不管是船只还是物品，人都是排在第一位的，生命安全是高于一切的。所以说先将船只上的人员救援到救生船上面，然后再说一些其他的物品的救援，救援人员也会尽量的保证人们的生命以及财产安全，先保障了生命，才会保障财产。人在到达了救生船上面之后便是对一些物品的抢救，因为两船是碰撞所导致的，所以说船只就会很快的下沉。在下沉的过程当中，船只会经常性的晃，而这也给救援人员增加了很多的救援难度。但是他们毕竟是受过专业训练的，能够在很短的时间内将一些急需的物品或者是贵重的物品抢救出来。最后便是对轮船的补救，比如说轮船在船底的碰撞，缺口比较小的话还可以将轮船也保护住，使轮船不再沉下去，如果是缺口非常大的话，那么就无济于事了，只能够在沉船之后联系相应的打捞队来进行救援船只，所以说救援行动也是按部就班的进行的。
综上所述，长江口以外水域两船碰撞便是按照以上的救援行动进行的。
除海事救援人员外，还配有4名潜水救援人员。参与救援的工作人员介绍，从洋山码头到事故现场要近4个小时，油船仍在燃烧，抵达现场后将持续通过近距离喷洒泡沫的方式灭火。同时，救援和灭火工作仍在继续。事故发生后，海事部门同步发布航行警告，设置沉船AIS虚拟应急示位标，划定现场警戒区域，做好船舶交通组织，确保周边船舶航行安全和航道畅通。