作为中国传统建筑的「紫光阁」有着怎样的历史？

作为建筑的紫光阁位于北京中海的西侧。现在我们所见到的紫光阁大体上是乾隆四十一年重修时的原貌。
紫光阁在古时，被称作太液池之滨。明朝皇帝曾有在此观龙舟吃粽子看射箭的记载。到崇祯时，名字定为紫光阁。紫光阁是我过非常重要的建筑之一。整个楼错落有致，富丽又不失庄严。无论是明朝还是清朝，都是统治者们游乐享受的选择之一。
乾隆年间，乾隆为了炫耀他的“武功之盛”，“文治之隆”，在乾隆二十五年下令重修紫光阁，并在里面绘上了功臣图。1776年，为了纪念为国家开疆辟土的功臣，乾隆决定将紫光阁扩建为功臣阁，从此紫光阁几乎成了皇家军事博物馆，记录着清王朝的战争史。
曾经悬挂在紫光阁内的功臣傅恒画像
所谓“十全武功”，即是两次平定准噶尔、一次平定回部、两次征服大小金川，一次镇压台湾林爽文起义，一次征伐缅甸，一次征伐安南以及廓尔喀两次受降等。
1886年，李鸿章为了让慈禧体验火车，提出建造一条御用铁路，并将起点设在了紫光阁，称为紫光阁铁路，全长1.5公里。每天上完朝后，慈禧就同光绪和一些大臣乘坐小火车去吃午饭，于是这趟火车成了往返于皇家办公室和御用食堂之间的摆渡车。为了显示等级，慈禧和光绪的车厢用黄色绸缎做窗帷，其他车厢用红绸或者蓝绸。
这趟皇家专线差不多运行了十年多年，在1900年，八国联军进攻北京后遭到破坏。与此同时，遭到破坏的还有紫光阁内的功臣画像以及一些贵重文物。紫光阁在遭到破坏后，在民国无人问津，建筑也是破烂不堪，和鼎盛时期形成鲜明对比，也是中国由盛而衰的缩影。
新中国后，在周总理的指示下，紫光阁被重现修缮，成为了国家领导人接见外宾的重要场所。

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来自：紫光阁

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