什么是EMT

EMT变速箱实际上是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。这种半自动变速器就是在一个传统的手动变速箱基础上，行车电脑通过电子和机械的方式自动完成了踩离合、换挡的动作而已。另一说法是：是玛涅蒂-马瑞利公司出品的一款半自动变速器，是在传统人工变速汽车基础上，不改变汽车发动机、变速器结构，采用电动机作为变速器的外部执行装置。它根据变挡过程的轨迹，替代人工变挡的全部过程。为实现汽车不同行驶工况下的最佳变挡方式和变挡规律，以及变挡过程的平顺性，控制系统首先通过传感器采集的行车工况相关信息，并根据发动机功率曲线、燃油消耗曲线、整车负荷等建立一个与时刻工况相匹配的变挡模型，电动机在该模型的控制下完成自动变档的全部过程。
EMT与AMT是同一种变速器的不同叫法，介于MT（手动挡）与AT（自动挡）之间。是在手动变速器的基础上增设电子换挡控制系统，实现自动变速功能的手自一体变速器。它比手动挡造价高，但比自动挡更省油（自动挡由于是液力传动，有部分功率损失，而AMT本质是手动变速器，属于硬传动，功率损失小，加上电子换挡系统的换挡逻辑选择的换挡时机通常比生手选择的要好，因此更省油）。该系统最早是运用在F1赛车上的，法拉利、阿尔法罗密欧等都有使用该系统的车型。近几年，技术成熟之后，更多的适合用于家用轿车。

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